5070557 / 5111873 Tulika 15/17, A-korpus, 218

Памятка велосипедисту

Введение

Велосипед, как средство для передвижения становится всё более обычным явлением, и в повседневном дорожном движении велосипеды встречаются чаще, чем когда-либо ранее. В связи с этим всё острее встаёт вопрос о безопасности велосипедистов.
Чтобы ехать на велосипеде было безопасно, велосипедист должен соблюдать правила дорожного движения, распознавать опасные ситуации и правильно вести себя в таких ситуациях. Далее представлена наиболее важная информация для велосипедистов.
В первой части буклета с помощью рисунков описаны 8 различных дорожных ситуаций, зачастую фигурирующих в качестве мест совершения дорожно-транспортных происшествий, которые дополнены рекомендация¬ми велосипедистам по выбору безопасного образа действий и советами по обеспечению лучшей заметности себя в дорожном движении.
В конце буклета собраны основные правила дорожного движения, касающи¬еся велосипедистов, со ссылками на соответствующие статьи и параграфы в законе о дорожном движении (ЗоДД). Добавлены рекомендации по выбору велосипедных замков и важные номера телефонов, которые могут пригодиться велосипедисту.
Безопасных поездок!

Содержание

  • Расположение велосипедиста на шоссе
  • Поведение велосипедиста на перекрёстке
  • Выполнение левых поворотов
  • Предоставление преимущества при пересечении велосипедно¬пешеходной дорожки с проезжей частью дороги
  • Пересечение проезжей части дороги на нерегулируемом пешеходном переходе
  • Пересечение проезжей части дороги в сложных дорожных условиях
  • Объезд пешехода
  • Оборудование и снаряжение для обеспечения безопасности велосипеда и велосипедиста
  • Правила дорожного движения для велосипедистов (со ссылками на закон о дорожном движении)
  • Велосипед на замок! (обзор велосипедных замков)
  • Важные номера телефонов

Расположение велосипедиста на шоссе

Выезжая прямо на проезжую часть, держись правого края дороги. Группа велосипедистов, находясь на дороге, должна ехать, соблюдая безопасную дистанцию, в ряд один за другим, но не рядом (один возле другого). До впереди едущего велосипедиста держи дистанцию не менее трех велосипедных колёс

Изменяя траекторию движения, например, объезжая выбоину, лужу или иное препятствие, будь внимательным, учитывай приближающиеся сзади транспортные средства.

7

Поведение велосипедиста на перекрёстке

Соблюдай требования светофоров и дорожных знаков. На перекрестке уступай дорогу водителю, едущему по главной дороге. Если сам едешь по главной дороге, то перед пересечением перекрестка убедись, что приближа­ющийся по второстепенной дороге водитель уступает тебе дорогу.

Приближаясь к перекрестку, воздержись от проезда между правым краем проезжей части и автомобилем, ожидающего поворота направо, т.к. водитель может тебя не заметить.

Желая проехать перекресток прямо, расположись немного подальше от правого края проезжей части, чтобы поворачивающие направо водители не начали непосредственно перед перекрестком опережать тебя для поворота направо прямо перед тобой.

5

Выполнение левых поворотов

Перед совершением левого поворота или разворота назад уступи дорогу водителям, приближающимся во встречном направлении и проезжающим слева от тебя в попутном направлении. Поворот начинай только после того, как подал знак рукой и убедился в безопасности маневра. Будь особенно внимательным в отношении транспортных средств, приближающихся сзади!

Если Чувствуешь, что левый поворот сложен или опасен, остановись у правого края дороги, сойди с велосипеда и пересеки перекресток пешком, ведя велосипед рядом с собой. После этого продолжи поездку ^желаемом направлении.

6

Предоставление преимущества при пересечении велосипедно-пешеходной дорожки с проезжей частью дороги

Приближаясь к месту пересечения с проезжей частью дороги уменьши скорость. Двигайся с обычной скоростью пешехода (3-7 км/ч), чтобы суметь оценить дорожную ситуацию и чтобы тебя своевременно заметили водите­ли приближающихся автомобилей. Перед пересечением проезжей части дороги убедись, что опасности нет, при необходимости остановись, установи визуальный контакт с водителем, чтобы быть уверенным в действиях друг друга даже в том случае, если при пересечении проезжей части дороги у тебя есть преимущественное право проезда.

  • Водитель при завершении поворота должен уступить дорогу прямо едущему велосипедисту.
  • велосипедист должен уступить дорогу водителю, приближающемуся к перекрёстку и прямо проезжающему через перекрёсток, если обязанность уступить дорогу не урегулирована дорожным знаком иначе.

2

Пересечение проезжей части дороги на нерегулируемом пешеходном переходе

При пересечении проезжей части дороги на нерегулируемом пешеходном переходе учитывай, что если ты при этом не сходишь с велосипеда, то у тебя нет преимущественного права проезда перед транспортными средствами, приближающимися в прямом направлении к пешеходному перекрестку (велосипедисту должен уступать дорогу только водитель транспортного средства, завершающего поворот, как показано На предыдущем рисунке). Поэтому остановись и пересекай проезжую часть только после того, как автомобили проедут. Если какой-либо вежливый водитель все же уступит тебе дорогу, то будь внимателен, поскольку водитель на соседней полосе движения может этого не сделать. Поэтому было бы правильнее сойти с велосипеда и пересечь проезжую часть пешком, ведя велосипед рядом с собой.

3

Пересечение проезжей части дороги в сложных дорожных условиях

Пересекай проезжую часть дороги пешком, ведя велосипед рядом с собой, если дорожное движение интенсивное либо если дорожная обстановка сложная (например, если нужно пересечь сразу несколько полос движения в одном направлении). Это более безопасный, а в случае интенсивного транспорт¬ного потока и более простой способ перейти через дорогу, поскольку водители обязаны уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по пешеходному переходу. Но даже переходя дорогу, как пешеход, остановись перед выходом на проезжую часть и убедись, что переход дороги безопасен.

4

Объезд пешехода

Проезжая в непосредственной близости от пешехода двигайся со скоростью пешехода — например, когда едешь по велосипедно-пешеходной дорожке и догоняешь двигающегося впереди пешехода, но безопасно его объехать сразу не получается из-за стесненных дорожных условий. Чтобы не создавать опасности для пешехода, соразмерь свою скорость движения со скоростью движения пешехода, при необходимости подай сигнал о своём приближении велосипедным звонком, и, когда места будет достаточно, обгони пешехода сбоку, держась от него на расстоянии 0,5-1 метр.

К пешеходам следует быть особенно внимательным, двигаясь по велосипедно-пешеходным дорожкам, во дворах и по тротуарам, а также при пересечении проезжей части по пешеходному переходу или в месте перехода улицы.

108r

Оборудование и снаряжение для обеспечения безопасности велосипеда и велосипедиста

У велосипеда должны быть исправны тормоза, по обеим сторонам колеса должны быть установлены световозвращатели. Также у велосипеда должен быть сигнальный звонок, с помощью которого можно при необходимости подать сигнал о своем приближении другим участникам движения. Дополнительно к световозвращателям при движении в темное время суток или при недостаточной видимости на велосипеде должны гореть фонари — спереди белый и сзади красный.

Используй велосипедный шлем (детям в возрасте до 16 лет ношение шлема при езде На велосипеде является обязательным). Рекомендуется также надевать одежду с яркими световозвращательными вставками или световозвращательный сигнальный жилет С которые помогут водителям лучше заметить тебя как в темное, так и в светлое время суток

109r

Правила дорожного движения для велосипедистов

Велосипедист участвует в дорожном движении в качестве водителя транспортного средства. Как водитель транспортного средства велосипедист должен руковод­ствоваться правилами дорожного движения, действующими как для велосипеди­стов, так и для водителей других транспортных средств. На основании правил дорожного движения нами выделены и сгруппированы по темам те правила, которые важны именно для велосипедистов (у каждого правила в скобках приведе­на ссылка на соответствующий параграф закона о дорожном движении [ЗДД]).

Где велосипедисту разрешается ездить на какой части дороги он должен находиться

  • Велосипед — это транспортное средство, имеющее не менее двух колёс и приводимое в движение мускульной силой находящегося на нём человека с помощью ножных педалей или рычагов ручного привода. Велосипед может быть также оснащён электромотором, максимальная мощность которого не превышает 0,25 киловатт (ЗДД § 2 п. 14).
  • Для движения велосипедов предусмотрены велосипедные дорожки, велосипедно-пешеходные дорожки и выделенная на проезжей части дороги велосипедная полоса движения. Также на велосипедах можно ездить по территориям дворов и по пригодным для этого обочинам дорог (ЗДД § 31 абз. 2). На велосипеде можно также передвигаться по полосе движения, выделенной для общественного транспорта, и на дороге с односторонним движением в противоположном направлении, если это разрешает соответствующий дорожный знак (ЗДД § 2 п. 98), (постановление министра экономики и коммуни­каций в отношении дорожных знаков, дорожных разметок и светофоров).
  • По тротуару могут передвигаться на велосипедах велосипедисты в возрасте до 13 лет и их сопровождающие (не более двух человек), а также велосипедисты, перевозящие в детских велосипедных креслах маленьких детей. И другие велосипедисты в том случае, если из-за дорожной обстановки движение по проезжей части существенно затруднено (ЗДД § 32 абз. 1 п. 1).
  • При движении на велосипеде по проезжей части следует держаться как можно ближе к правому краю дороги. Исключением является только перестроение для совершения левого поворота или разворота в обратном направлении (ЗДД § 31 абз. 2). Данное требование в тоже время означает, что велосипедисты должны ехать в один ряд (один за другим). При этом требование не запрещает объезд на безопасном расстоянии встречающихся на дороге препятствий, а также выбора оптимального расстояния расположения велосипеда от края проезжей части дороги с учетом дорожных условий и состояния дороги, чтобы была обеспечена безопасность велосипедиста.
  • В зависимости от дорожных и погодных условий велосипедист должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения в случае неожиданного торможе­ния или остановки последнего (ЗДД § 46 абз. 1). См. также рисунок на стр. 4.
  • При движении необходимо также соблюдать безопасный боковой интервал (ЗДД § 46 абз. 3). Безопасный боковой интервал с пешеходом должен составлять не менее 0,5 м, а с моторным транспортным средством — не менее 1,5 м. Размер безопасного интервала зависит от скорости транспортного средства.
  • Велосипедист может опередить (т.е. объехать, не покидая своей полосы движения) стоящее или медленно движущееся транспортное средство также и с правой стороны при наличии достаточного для опережения места, если водитель указанного транспортного средства не подал сигнал правого поворо­та (ЗДД § 31 абз. 8). Велосипедист должен при этом быть уверенным, что водитель его заметил и объезд будет безопасным.
  • Пешеход, ведущий велосипед рядом с собой, должен двигаться по краю проезжей части попутного направления, по возможности за пределами проезжей части (ЗДД § 22 абз. 5).

Уступка дороги, смена полосы движения и повороты

  • Уступая дорогу, следует руководствоваться требованиями средств организации дорожного движения и сигналами регулировщика (ЗДД § 17 абз. 1).
  • Велосипедист должен уступать дорогу транспортным средствам с включенным проблесковым маячком синего цвета или синим сигнальным огнём и включен­ным или не включенным специальным звуковым сигналом, а также работающим на дороге транспортным средствам с включенным проблесковым маячком жёлтого цвета (ЗДД § 17 абз. 2).
  • Приближаясь к перекрёстку, велосипедист должен проявлять особую внимательность и учитывать условия дорожного движения на перекрестке, и уступать дорогу участникам дорожного движения, имеющим преимуществен­ное право проезда (ЗДД § 56 абз. 1).
  • В месте пересечения дорог, где очерёдность проезда не регулируется, велосипедист должен уступить дорогу транспортному средству, приближающе­муся с правой стороны или находящемуся справа от него (ЗДД § 17 абз. 5 п. 5). Это требование известно также как «правило правой руки».
  • Если велосипедист не знает, едет ли он по главной дороге, по дороге с преимуще­ственным правом проезда или по второстепенной дороге, то он должен действо­вать с учётом того, что находится на второстепенной дороге (ЗДД § 57 абз. 3).
  • Перед совершением поворота и сменой полосы движения велосипедист должен заблаговременно подать знак рукой о своём намерении и убедиться в том, что приближающийся транспорт, движущийся в попутном и во встречном направлении, не представляет для него опасности (ЗДД § 39 абз. 1). Поворачи­вая налево или выполняя разворот, велосипедист должен уступить дорогу водителю, который движется во встречном направлении прямо или поворачи­вает направо, либо движется в попутном с велосипедистом направлении (ЗДД § 17 абз. 5 п. 3).
  • Завершая поворот, велосипедист должен уступить дорогу пешеходам, которые переходят проезжую часть дороги, на которую поворачивает велосипедист (ЗДД § 17 абз. 5 п. 2).

Пересечение проезжей части дороги в месте пересечения велосипедно-пешеходной дорожки с проезжей частью

  • Велосипедист, едущий по дорожке, предназначенной для движения велосипедов, приближаясь к месту пересечения с проезжей частью дороги, должен снизить скорость и пересекать проезжую часть с обычной скоростью пешехода (ЗДД § 31 абз. 9). Обычная скорость пешехода ориентировочно составляет 3-7 км/ч.
  • Двигаясь по велосипедно-пешеходной дорожке, по велосипедной дорожке и по тротуару, велосипед ист до л жен уступить дорогу водителям, приближающимся к перекрёстку и непосредственно пересекающим перекрёсток, если средствами организации дорожного движения обязанность уступить дорогу не установле­на иначе. Движущийся по проезжей части дороги водитель обязан уступить дорогу велосипедисту в том случае, если велосипедист пересекает проезжую часть той дороги, на которую поворачивает водитель (ЗДД § 17 абз. 5 п. 2).
  • При наличии на дороге нерегулируемого места её пересечения с отдельной велосипедной дорожкой или отдельной велосипедно-пешеходной дорожкой, за исключением мест пересечения при въездах на места парковки, специальные площадки для стоянки, в жилые зоны и на прилегающие к дороге территории и выездах с них, велосипедисты должны уступать дорогу участникам дорожного движения, движущимся по дороге, если средствами организации дорожного движения обязанность уступить дорогу не установлена иначе (ЗДД § 31 абз. 6-7).
  • При выезде на дорогу с места парковки, места отдыха или с прилегающей к дороге территории либо с подъездных путей к ним водитель обязан уступить дорогу велосипедисту, двигающемуся по пересекающей дороге, если средства­ми организации дорожного движения обязанность уступить дорогу не установ­лена иначе (ЗДД § 17 абз. 3).
  • На пешеходном переходе велосипедист может пересекать проезжую часть, не сходя с велосипеда, но в этом случае на нерегулируемом пешеходном переходе велосипедисты не имеют преимущества перед водителями транспортных средств, за исключением случая, когда велосипедист на пешеходном переходе пересекает проезжую часть той дороги, на которую водитель транспортного средства совершает поворот (ЗДД § 2 п. 100).

Пересечение железнодорожного переезда

  • При пересечении железнодорожного переезда необходимо проявлять особую внимательность. Увидев или услышав приближающееся железнодорожное транспортное средство, необходимо пропустить его. Велосипедист должен учитывать дорожные знаки, звуковые и световые сигналы, положение шлагбау­ма и распоряжения регулировщика (ЗДД § 59 абз. 1).
  • Приближаясь к железнодорожному переезду, велосипедист должен двигаться с такой скоростью, которая позволит ему в случае необходимости остановиться. Для пропуска приближающегося железнодорожного транспортного средства велосипедист должен остановиться перед шлагбаумом, в случае его отсутствия — не ближе 5 метров от ближайшего рельса, а при наличии дорожного знака «Остановись и уступи дорогу» — перед этим знаком (ЗДД § 59 абз. 1 -2).
  • Запрещается пересекать железнодорожные пути при запрещающем сигнале светофора, независимо от наличия шлагбаума или его положения (ЗДД § 19 абз. 2 п. 1); при закрытом, закрывающемся или открывающемся шлагбауме, независимо от сигналов светофора (ЗДД § 19 абз. 2 п. 2); при запрещающем сигнале регулировщика (ЗДД § 19 абз. 2 п. 3) и с задержками (ЗДД § 19 абз. 2 п. 4).
  • Велосипедисту запрещается пересекать железнодорожные пути вне переезда (ЗДД § 60 п. 1). вместе с тем это требование означает то, что на пешеходном переходе через железнодорожные пути велосипедист должен сойти с велосипеда и, убедившись, что опасности нет, перейти через железнодорожные пути пешком.

Обеспечение безопасности других участников дорожного движения

  • При езде на велосипедах по велосипедно-пешеходной дорожке, во дворах и по тротуарам не допускается подвергать опасности пешеходов. При езде на велосипедах во дворах и по тротуарам не допускается подвергать опасности и создавать помехи для пешеходов, езда на велосипедах в непосредственной близости от пешеходов разрешается с обычной скоростью пешехода. (ЗДД § 31 абз. 5, ЗДД § 64 абз. 3). Данное требование в то же время означает, что догнав двигающегося впереди пешехода, для безопасного его объезда (например, в стеснённых дорожных условиях) следует снизить скорость движения до скорости пешехода, дать сигнал о своём приближении и объехать пешехода сбоку на безопасном расстоянии от него.
  • При пересечении проезжей части по пешеходному переходу и в месте для перехода дороги велосипедисты не должны подвергать опасности пересекаю­щих проезжую часть пешеходов (ЗДД § 31 абз. 5, ЗДД § 2 п. 99).
  • Велосипедист, едущий по проезжей части, должен уступать дорогу пешеходам, идущим на посадку к транспортному средству общего пользования попутного направления, стоящему на остановке, расположенной посередине улицы, или выходящим из него пассажирам (ЗДД § 17 абз. 5 п. 4).
  • Двигаясь по велосипедно-пешеходной дорожке и по велосипедной дорожке, велосипедисты обязаны уступать дорогу пешеходам при посадке в стоящие на трамвайной или автобусной остановке транспортные средства общего пользования или при выходе из них (ЗДД § 32 абз. 4).
  • Двигаясь по проезжей части или по велосипедной дорожке и приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу велосипедисты обязаны двигаться с достаточно низкой скоростью с тем, чтобы не создавать опасности для пешехо­дов, ступивших или ступающих на пешеходный переход. При необходимости велосипедисты должны остановиться, чтобы дать пешеходам возможность пересечь проезжую часть (ЗДД § 35 абз. 4).
  • При движении в колонне велосипедист не должен создавать опасность для других участников дорожного движения (ЗДД § 32 абз. 1 п. 7).

Управление велосипедом и требования при парковке

  • При управлении велосипедом велосипедисту запрещается совершать действия, которые могут мешать управлению велосипедом или восприятию дорожной ситуации (ЗДД § 33 абз. 11 п. 1).
  • Запрещается управлять велосипедом в состоянии алкогольного опьянения, в состоянии, при котором превышена предельно допустимая норма содержания алкоголя, либо при состоянии здоровья, опасном для дорожного движения (ЗДД § 33 абз. 11 п. 2). Содержание алкоголя в одном грамме крови водителя не должно превышать 0,20 миллиграмм либо в одном литре выдыхаемого им воздуха не должно содержаться 0,1 и более миллиграмм паров алкоголя.
  • Велосипедист обязан остановиться для контроля по сигналу чиновника полиции или помощника полицейского (ЗДД § 38 абз. 1).
  • Велосипедистам запрещается ездить, не держась руками за руль (т.е. отпустив руль) (ЗДД § 32 абз. 1 п. 2); допускать буксировку управляемого им велосипеда (ЗДД § 32 абз. 1 п. 3); перевозить предметы, мешающие управлению велосипе­дом или создающие опасность для других участников дорожного движения (ЗДД § 32 абз. 1 п. 4); буксировать прицеп, не предназначенный изготовителем для буксировки велосипедом (ЗДД § 32 абз. 1 п. 5); перевозить пассажира, не сидящего на предусмотренном для пассажира месте или не имеющего надетого и застегнутого велошлема, соответствующего предъявляемым требованиям (ЗДД § 32 абз. 1 п. 6). Обязанность использовать шлем действует в отношении пассажиров в возрасте до 16 лет.
  • Разрешается буксировка велосипедом одноосевых велосипедных прицепов, полная масса которых составляет не более 50 килограммов (ЗДД § 87 абз. 4).
  • Велосипед следует парковать таким образом, чтобы он не препятствовал движению других транспортных средств и пешеходов (ЗДД § 20 абз. 1).
  • Прежде чем покинуть припаркованный велосипед следует принять меры, пресекающие самовольное его использование (ЗДД § 20 абз. 9). См. также обзор велосипедных замков на стр. 18.

Требования к велосипедистам в возрасте до 16 лет

  • Самостоятельно управлять велосипедом на проезжей части может лицо, достигшее возраста 10 лет. При этом велосипедисты в возрасте 10-15 лет должны для этого иметь при себе водительское удостоверение велосипедиста (ЗДД § 148 абз. 1).
  • Под непосредственным надзором родителя ребёнка, законного представителя или уполномоченного им взрослого лица управлять велосипедом на проезжей части может велосипедист, достигший возраста не менее 8 лет (ЗДД § 148 абз. 1). в этом случае не требуется водительское удостоверение велосипедиста.
  • При езде по дороге на велосипедах управляющие ими велосипедисты и пассажиры в возрасте до 16 лет обязаны быть в застегнутом велошлеме (ЗДД § 31 абз. 1, ЗДД § 30 абз. 6). Велосипедный шлем должен соответствовать требова­ниям стандарта EVS-EN 1078 «Шлемы для велосипедистов и лиц, использующих для передвижения роликовые доски и роликовые коньки» (ЗДД § 11 абз. 3).

Оборудование и снаряжение для обеспечения безопасности

  • Перед выездом необходимо убедиться в исправном техническом состоянии велосипеда (ЗДД § 33 абз. 2 п. 2).
  • Велосипеды должны иметь исправные тормоза и сигнальный звонок (ЗДД § 87 абз. 1 п.’1); спереди — световозвращатель белого, а сзади — красного цвета, и по обе стороны, как минимум, одного колеса световозвращатели жёлтого или белого цвета (например, световозвращатели на спицы) (ЗДД § 87 абз. 1 п. 2).
  • При движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости на велосипеде должны гореть фонари: спереди — белого, а сзади — красного цвета (ЗДД § 87 абз. 3).
  • Заметность велосипедиста при движении как в тёмное, так и в светлое время суток помогает улучшить световозвращательный сигнальный жилет или одежда с яркими световозвращательными вставками (световозвращательный жилет не является обязательными, однако он является простым способом для повышения безопасности велосипедиста). См. также рисунок на стр. 11 и фотографию на первой странице обложки.

При выборе велосипедного замка вначале следует продумать, где придётся пристёги­вать велосипед на замок. Если требуется всего лишь минут на пять забежать в магазин за мороженым, то велосипед можно пристегнуть недорогим тросовым замком. Если предстоит оставлять велосипед без присмотра на более длительное время, то для этого лучше подходят 11-образные велосипедные замки или замки с цепью, поскольку их взлом или перепиливание требует больших затрат времени. Поскольку больше всего велосипедов воруется из подвалов и коридоров, то в этих местах настоятельно рекомендуется использовать 11-образные велосипедные замки.

Пристёгивай велосипед замком таким образом, чтобы замок проходил через раму велосипеда. Пристёгивай велосипед к столбу или к держателю для велосипедов, иначе вор сможет просто взять его под мышку и унести.

lukku

Тросовые замки

  • более дешёвого ценового класса с кодом, варианты с ключом с тросом длиной до 2 м, возможно пристёгивать к дереву, столбу и т.п. просто крепятся к велосипеду. Легко взламываемые / разрезаемые

U-образные замки

  • самые надёжные велосипедные замки очень трудно взламываемые / разрезаемые тяжёлые по весук некоторым рамам велосипедов их сложно прикрепить (например, к женским велосипедам), самый дорогой тип замков

Цепные замки

  • очень надёжные с кодом, есть варианты с ключом просто крепятся к велосипеду позволяет несколько различных вариантов пристёгивания велосипеда.

 

Полезно знать!

Звони по телефону службы экстренной помощи 112 если:

  • требуется срочная помощь спасателей или полиции
  • требуется срочная медицинская помощь
  • чья-либо жизнь, здоровье, имущество или окружающая среда в опасности либо есть основания предполагать, что происходит что-либо подобное
  • произошло дорожно-транспортное или иное происшествие с пострадавшими

10

Звони по телефону инспекции охраны окружающей среды 1313, если заметишь:

  • загрязнение или опасность загрязнения окружающей среды
  • незаконное природопользование
  • незаконное складирование отходов
  • массовую гибель животных, птиц или рыбы
  • жестокое обращение с животными

Звони по телефону службы дорожной информации 1510 если:

  • на дороге имеется препятствие, опасное для дорожного движения
  • на дороге стоит брошенное транспортное средство без опознавательных знаков
  • на дороге из-за погодных условий возникли затруднённые условия проезда
  • на дороге находится погибшее или раненое животное

Звони по телефону полиции 612 3000, если заметишь опасное поведение в дорожном движении:

  • пересечение перекрёстка на красный свет светофора
  • угрозу безопасности пешехода на пешеходном переходе
  • перестроение на соседнюю полосу движения без включения сигнала указателя поворота
  • в автомобиле находится ребёнок без требуемого оборудования для обеспечения его безопасности
  • обгон по сплошной линии разметки
  • обгон участника дорожного движения с явным превышением
  • максимально разрешённой скорости на данном участке дороги