5070557 / 5111873 Tulika 15/17, A-korpus, 218

Маркировка шин

Маркировка шин и полезная информация

195/65R15 88T

  • 195 – Ширина шины в миллиметрах
  • 65 – Высота шины в % ширина (в данном случае 65% от 195 мм)
  • R – Радиальная шинная маркировка
  • 14 – Диаметр обода (1 дюйм = 25,4 мм)
  • 88 – Индекс нагрузки (в этом случае шина имеет максимальную полезную нагрузку 560 кг)
  • T – Скорость, максимальная скорость, с которой шина может нести соответствующий индекс нагрузки;
    в этом случае составляет 190 км / ч

Сокращения

Маркировки, действующие в Европе:

  1. Размер шины 185/65R15 87T
    185 – номинальная ширина шины в мм
    65 – соотношение между высотой и шириной шины в процентах
    R – радиальная конструкция
    15 – размер обода в дюймах
    87 – индекс нагрузки
    T – постоянная максимальная скорость до 190 км в час
  2. Производитель
  3. Рисунок
  4. Радиальная конструкция (радиальное направление ткани по каркасу шины)
  5. Маркировка бескамерной шины
  6. Рекомендация для использования зимой
  7. Дата изготовления; здесь: производство на 37-й неделе 1992 года (=1990 – 1999)
  8. E – номер. Шина соответствует Евростандарту
  9. Страна изготовления
  10. Внутренний код протектора завода Dunlop

Дополнительные маркировки, действующие в США:

  1. DOT – знак. Шина отвечает требованиям Транспортного управления Америки
  2. DOT – код. Содержит место изготовления, размер и тип шины
  3. Максимально допустимые в США нагрузка и давление
  4. Материал и количество слоев плетения по протектору и на бортах шины
  5. Индикатор износа рисунка. Высота 1,6мм
  6. Относительная износоустойчивость. Отвечает специальным стандартным тестам США
  7. Оценка влажностных условий A, B или C (специальный тест США)
  8. Температурная устойчивость на больших скоростях A, B или C (специальный тест США)
  9. Требования техники безопасности при монтаже и использовании шины

Расшифровка индексов скорости и нагрузки на шинах

Расшифровка индексов скорости и нагрузки на шинах

Индекс скорости

IndeksQRSTHVWYZR
km/hkuni 160kuni 170kuni 180kuni 190kuni 210kuni 240kuni 270kuni 300üle 240

Индекс нагрузки

IndeksKg IndeksKg IndeksKg IndeksKg
6831582475967101101060
6932583487977301111090
7033584500987501121120
7134585515997751131150
72355865301008001141180
73365875451018251151215
74375885601028501161250
75387895801038751171285
76400906001049001181320
77412916151059251191360
78426926301069501201400
79437936501079751211450
804509467010810001221500
814629569010910301231550

Если вы ищете новые шины в течение сезона, стоит прояснить три основных показателя качества, описанных на пиктограммах европейской маркировки шин. Эти небольшие чертежи всегда должны сопровождаться шинами в точке продаж новых шин.

Экономия топлива

7-й класс: A (самый экономичный) – G (наименее дорогостоящий)

Сопротивление качению шины является одним из факторов, наиболее влияющих на экономию топлива автомобиля. Чем больше деформация шины, тем больше топлива потребляется автомобилем. Другими словами, более низкое сопротивление качению означает меньшее потребление топлива и, следовательно, более низкий ценовой драйвер и более низкие выбросы, включая CO2.

EU_rehvimargistus

Эффект варьируется в зависимости от транспортного средства и условий движения. Однако разница между шинами G и A может снизить расход топлива на целых 7,5% и даже больше для грузовых автомобилей.

Шум при качении

Шум при качении это большая проблема для окружающей среды. Уровни внешнего шума качения делятся на три категории и измеряются в децибелах (дБ). На диаграммах шума показаны категории, черная стрелка рядом с пиктограммой указывает уровень шума как абсолютное значение.

  • 1 черная звуковая волна = 3 дБ, которая уже ниже, чем в будущем Европейский предел
  • 2 качество звука в черном = уже в соответствии с будущей европейской границей
  • 3 черное звучание = в соответствии с будущим европейским пределом

Мокрое сцепление

7 классов: A (лучший влажный захват) – G (наихудший влажный захват)

Мокрое сцепление показывает тормозную силу шины на влажной поверхности. Воздействие может быть различным в зависимости от транспортного средства и условий движения, но в случае полного торможения зона торможения шин G и A может отличаться на 30% или даже до 18 метров в случае обычного легкового автомобиля. Для иллюстративных целей – 18 метров – это примерно 4 автопикала, которые могут спасти столкновение или спасти жизни.

Источник

Infoallikas – http://www.mustakiviauto.ee/et/rehvid-veljed