История:
Термин «типтроник» был впервые запатентован компанией Porsche в 1990 году.
Изначально это была 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП с возможностью электронного ручного управления.
Так как ручным режимом на коробках автоматах уже никого не удивить, название «типтроник» стало нарицательным.
Принцип работы:
Типтроник — это, по сути, функция автоматической коробки передач, позволяющая водителю вручную переключать передачи.
Это достигается с помощью электронного управления, а не механического соединения.
Электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля получает сигналы от рычага переключения или подрулевых лепестков и выполняет переключение передач.
ЭБУ также контролирует безопасность переключений, предотвращая повреждение двигателя и коробки передач.
Преимущества:
Больше контроля над автомобилем, особенно в сложных условиях, таких как горные дороги или обгон.
Возможность более динамичного и плавного переключения передач.
Потенциальная экономия топлива при правильном использовании ручного режима.
Различия:
Разные производители автомобилей используют разные названия для аналогичных систем, например, Steptronic у BMW.
Типтроник может быть реализован как с помощью рычага селектора, так и с помощью подрулевых лепестков.
Особенности:
Электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля принимает решение о том, когда переключать передачи. Это означает, что даже в ручном режиме коробка передач может автоматически переключаться, если водитель не выполняет переключение вовремя.
Типтроник дает возможность водителю имитировать вождение автомобиля с механической коробкой передач, но без необходимости выжимать сцепление.
