С 2029 года в Эстонии вступят в силу новые правила получения водительских удостоверений с ограниченным правом управления транспортным средством. Согласно директиве Европейской комиссии, разрешение управлять автомобилями категории Б будет предоставляться только с 17 лет. Эта реформа имеет важные последствия для молодых водителей и автошкол, а также открывает новые возможности в рамках стандартов Европейского союза.
До принятия новых правил подростки в возрасте 16 лет могли начинать свою практику вождения под присмотром наставника, получив соответствующее удостоверение. Такая практика позволяла молодым людям накапливать необходимый опыт вождения до достижения совершеннолетия. Однако директива Европейской комиссии вводит более жесткие ограничения, мотивируя их повышением безопасности на дорогах и унификацией требований среди стран-членов союза.
Хотя Эстония выступала за сохранение возрастного порога в 16 лет и предлагала сделать эту практику стандартом для всех европейских государств, её предложение было отклонено. Как отметил Маргус Тяхепыльд, глава отдела транспорта и дорожного движения Министерства климата, крупнейшие страны-участницы ЕС не были готовы поддержать такой подход, что указывает на их осторожность и специфические национальные приоритеты.
Нововведение вызвало неоднозначную реакцию среди эстонской молодежи. Сторонники прежнего подхода аргументируют его практической выгодой: чем раньше начинаешь обучение вождению, тем больше возможностей развивать навыки до получения полного водительского удостоверения. Тем не менее, согласно данным Департамента транспорта, ежегодно водительское удостоверение с ограниченным правом управления получают около 300 молодых людей, что делает масштаб нового изменения относительно небольшим.
При этом директива предлагает и положительные аспекты. В будущем водители с ограниченным правом управления смогут ездить в сопровождении наставника по всей территории Европейского союза, что раньше было невозможно. Кроме того, отменяется обязательная пересдача экзаменов для перехода на полноценное водительское удостоверение в 18 лет, что упрощает процесс для многих молодых водителей.
Также следует отметить изменения в области обучения в автошколах. С 2029 года переход с автоматической коробки передач на механическую станет легче, так как будет достаточно пройти дополнительный курс вождения продолжительностью всего семь часов. До сих пор для такого перехода требовалась пересдача экзамена, что являлось дополнительным препятствием для водителей.
Инновационные подходы коснулись и цифровизации водительских удостоверений. Новая директива предусматривает внедрение цифровых удостоверений, которые можно будет хранить в смартфоне или других устройствах. Это шаг к модернизации и удобству, однако физические удостоверения останутся доступными для тех, кто предпочитает классический формат документа.
Несмотря на повышение возрастного порога для получения ограниченных прав, возможность для 16-летних проходить практику под руководством наставника сохраняется. Это важный элемент реформы, который позволит молодым людям безопасно обучаться вождению, оставаясь в рамках новых норм. Наставники, участвующие в этой программе, должны будут получить соответствующее разрешение от Департамента транспорта, что добавляет уровень контроля и ответственности.
Таким образом, новые правила, вступающие в силу с 2029 года, являются шагом на пути к унификации стандартов ЕС, повышению безопасности на дорогах и внедрению технологических новшеств. Вместе с тем они предлагают сбалансированный подход, который учитывает интересы как молодых водителей, так и автошкол. Однако они также требуют адаптации от эстонского общества и возможной переоценки подхода к обучению вождению в целом.
